728x90 반응형 기술7 [생활]헤어드라이어 소음 수리 도전이 다이소 2회 방문 후 Y자 나사로 중단 헤어드라이어에서 소음이 나기 시작한 지 몇 달이 지났다. 혹시나 손상되어 화재나 몸에 해가 될까 걱정하며 사용하고 있다. 주말을 맞아 여유가 생겨 과감하게 수리에 도전했다. 소음은 팬이 저속으로 회전할 때는 나지 않지만 고속으로 하면 발생한다. 그래서 팬이나 팬 주변에 간섭되는 문제가 있다고 추정했다. 어렵지 않을 것으로 생각했다. 결론적으로 처음 접하는 Y자 모양의 나사를 풀지 못해 중단했다. 집 근처의 다이소에서 다양한 모양의 드라이버를 찾아봤으나 Y자 모양이 없다. 그래서 구글링과 유튜브에서 Y자 나사를 Y자 드라이버 없이 풀 수 있는 방법을 찾아봤다. 그러나 허사였다. Y자 드라이버를 소개하는 콘텐츠가 대부분이다. 그래서 다시 조립 후 소음이 나는 상태로 Y자용 드라이버를 구할 때까지 사용하기로 .. 2023. 3. 19. 전기차 충전 중 시동 걸어도 되나_아이오닉 5로 확인 결과 내연기관 차량은 주유 시에 반드시 시동을 끄고 기름을 넣는다. 그러면 전기차도 충전 시에 시동을 꺼야 할까? 결론은 시동 스위치를 눌러 전원을 투입해도 된다. 직접 해본 사례를 소개한다. 소카에서 아이오닉 5를 빌려 고속도로를 달리는 중 충전량이 40퍼센트라서 휴게소 충전소로 향했다. 바람이 심하게 불고 기온도 낮았다. 충전을 30분 정도 해야 하는데 차량 안에 있는 가족들이 추울 것 같아 걱정이 된다. 시동을 걸고 히터를 틀면 되겠다 싶은데 충전 중이라 시동을 걸어도 되나 의문이 들었다. 구글링을 해보니 하지 말라는 내용은 없다. 그래서 시동을 걸었다. 어땠을까? 전원이 공급되어 계기판이 활성화된다. 냉난방 공조 기능이 정상으로 작동한다. 라디오와 와이파이가 작동한다. 다만 주행하려고 하면 충전 중이라.. 2023. 3. 3. 현대기아 전기차 아이오닉5 장단점 고려해 구매하세요 차 없이 살기 10년 차가 되었다. 2013년 3월에 차를 동생에게 넘겨주고 만 10년이 지났다. 이제는 대중교통과 쏘카나 그린카를 이용하는 생활이 습관이 되었다. 삼일절 휴일에 가족들과 고향에 갈 일이 있어 쏘카에서 차를 빌렸다. 5인 가족이라 늘 카니발을 빌렸는데 큰아들은 대학교 개강을 일찍 해서 참석을 하지 못했다. 그래서 큰 차가 필요 없어 이번에는 전기차를 처음으로 경험해 보기로 하고, 도로에서 많이 보이는 아이오닉 5를 빌렸다. 1박 2일 빌리며 430킬로미터를 달렸다. 가족들의 의견과 개인의 생각을 정리해서 아이오닉 5의 장단점을 포스팅한다. (의견은 어디까지나 주관적이기 때문에 참고만 하시기 바란다) ■ 장점 운전자 조작이 간편하다. - 기어변속이 아닌 모터 조작이라 운전대 아래의 D-N(.. 2023. 3. 3. [기술]구상화 소둔(Spheroidizing Annealing)_간단 정리 왜? 어떻게? 구상화 소둔 혹은 구상화 열처리란 용어가 산업계에서 자주 사용된다. 왜 이런 절차를 행하고 어떤 변화가 일어나는지 포스팅한다. Why 왜? 금속을 현미경으로 자세히 보면 다양한 조직으로 구성되어 있다. 가장 기본적인 성분은 탄소다. 탄소가 얼마나 포함되어 있는가에 따라 철은 고온에서 저온으로 온도가 하락하며 조직이 변한다. 이를 잘 표현한 것이 탄소 함유량에 따라 정리한 철의 상태도다. 아래 그림과 같다. 우리가 주로 철이라고 하면 Steel로 표시된 탄소 함유량이 2퍼센트 미만의 영역이다. 그러면 이제 왜 열처리를 하는지 더 나아가보자. 탄소의 함유량에 따라 펄라이트(pearlite)를 구성하는 층상시멘타이트(Fe3C)나 망상으로 나타나는 초석시멘타이트가 그대로 존재하면 기계가공성이 나빠지고 담금질(Q.. 2023. 2. 5. 이전 1 2 다음 728x90 반응형
